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                                                                                  bet36体育在线bet36体育在线

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                                                                                  2016級航空實驗班空軍部隊體驗飛行系列報道(四)

                                                                                  作者:bet36体育在线 來源:青少年航校 發佈時間:2018年10月09日 點擊數:

                                                                                  蒼穹之上,任我飛翔

                                                                                  鄭煒澄

                                                                                   

                                                                                  歷經17天的飛行體驗圓滿結束了 ,在這三個星期裏我學到了很多,也同樣收穫了友誼與兄弟情 ,更多的是堅定了內心對飛行事業的追求 ,在一千多米的高空下留下了屬於我們28人的痕跡,每個人心中都埋下了一顆飛行的種子 ,忠於祖國,矢志飛行的意念深深地印在了我們的心裏。

                                                                                  起初帶着懵懂來到這樣一個班級,並不知道“飛行員”意味着什麼,只是覺得在藍天白雲之上應該很酷吧  ,也可能是幼稚地認爲這裏的生活更有意思,更讓人好奇 ,剛進入這個班級 ,我就被繁瑣的紀律規定所束縛 ,並不適應 。此次一行,我們來到了航空大學第六訓練團,面臨的是更加嚴格的條令 ,但我們經歷了2年的航校管理 ,已經逐漸適應了軍事化的管理,軍營的生活讓我們更加充實  ,儘管每晚都是拖着疲憊的身體入眠 ,但奮鬥的過程是甜的  。在這裏 ,我逐漸體會到忙碌的身影纔是青春最好的足跡。

                                                                                  第一次接觸藍天的我 ,難免有些緊張,在我心裏 ,“飛行”不再是兒戲了 ,而是值得我們敬畏的,更不是僅用好奇來對待的,所以5個小時的飛行體驗 ,我都在盡善盡美地完成  ,前四名教員都比較嚴格,所以我有些放不開,害怕自己的失誤會影響每次的成績 ,畢竟“分分分,學生的命根”。因此也沒有真正地感受飛行,感受藍天帶來的力量 ,每次難免的眩暈感,教官的嚴格講評 ,促進着我們不斷努力,突破自己 ,創造不可能,一次一次的努力 ,一次一次的汗水,在休息時間邊啃着饅頭邊記着各種各樣的數據參數,無數次夜裏的加班,都是我們在這條路上最爲真實的付出和堅持 。

                                                                                  在最後一次飛行體驗 ,才真正讓我愛上了飛行,帶我飛行的教官人稱“飛行瘋子”,第一次注意到他的時候是因爲他的體型,雖然個子不高 ,但是一身腱子肉就足以讓人驚歎 。一個標準的寸頭  ,又大又圓的眼珠子,就讓人莫名地退避三舍 ,他的特技動作估計也沒有人敢過招,但我從他對我們的態度  ,理論學習和地面考覈可以看出他對飛行的熱情,也是從那天開始,我就盼望着跟着他一起訓練,這次我如願碰到了他,終於有機會與他過過招了 !

                                                                                  最後一天的天氣很好 ,萬里無雲,很適合飛行 ,我和他在協同時 ,也沒有過多的話,就只是讓我正常發揮就行了 ,但我和他上飛機的時候,卻怎麼也平復不了我的心情 ,不知道是興奮還是緊張,他貌似看出了我的焦慮 ,就開始主動的跟我交流,幽默詼諧的語言讓我逐漸恢復了平靜 ,在進入空域之前 ,我全程操控着飛機 ,也只有潘教員敢這麼做,這也不奇怪,他總是這麼與衆不同。

                                                                                  進入空域後 ,做了簡單的交接對話後 ,迎接我的就是驚心動魄的特技飛行階段了 ,他“飛行狂人”的一面也展現了出來,在20分鐘的時間裏,不僅充分地完成了任務 ,並且讓我有充足的時間來自己感受 ,橫滾、斤斗、翼翻轉、失速、尾旋……一個個接踵而來,而往常的眩暈感不知爲何遲遲沒有來臨,我也在這短短的20分鐘裏真正地體會到了飛行的樂趣,雖然這20分鐘裏從未保持平飛,從未有過休息  ,但我卻被飛行的魅力深深地吸引了 ,藍天的廣闊也不再是心裏所想的那樣 ,而是真正地去體會,這樣的自由與快樂。

                                                                                  在飛行逐漸進入尾聲 ,他突然在前艙放開了雙手 ,機頭瞬間下墜了20° ,我有點沒有反應過來,只聽他在無線電裏對我說:“842 ,你來操作你的飛機!我不管了 !”我不知道當時爲何如此自信的握住方向杆,柔和向後帶杆  ,使飛機重新恢復到天際線關係上,簡單的大仰角上升,回到了空域高度。緊接着他在無線電裏跟我說,你自己想怎麼玩就怎麼玩,我心想:那就讓你嚐嚐我的厲害。心中快速默唸:“斤斗—俯衝增速,角度20°-30° ,速度增至210  ,向後柔和帶杆,腳踩天際線時 ,回杆回舵”按照心中所想的 ,我近乎完美的完成了這個動作,前艙的他有些坐不住了 ,趕緊讓我做下一個動作,我嘗試了我從未做過的橫滾 ,第一次雖然完成了 ,卻有很大的問題,他在無線電裏跟我認真地講過了一遍,我又嘗試了第二遍、第三遍……心中默唸橫滾的口訣,在第四次的時候  ,終於通過自己的努力完成了一個 ,我心中別提有多興奮了 ,前艙的他舉起雙手,示意他沒有幫我操作 ,左手慢慢旋成了大拇指狀 ,當時的我是人生中第一次被別人表揚而熱淚盈眶。

                                                                                  雖然只是一個小小的動作 ,但是我真正意識到了我爲什麼要來到這裏,不是爲了飛行而飛行 ,而是爲了自己的理想,成爲一名光榮的藍天衛士而努力奮鬥,我向往藍天的廣闊,嚮往飛行的自由 ,儘管過程再苦再累,我終究可以實現我的夢想 ,成爲自己的王 。

                                                                                  17天的學習不長不短 ,我從中獲益匪淺 ,我也真正知道了如何面對困難 ,如何突破、解決它  ,在這裏我學會了堅強,學會了頂住壓力 ,學會共同合作,飛行是我的夢想,而我的夢想在這裏變得更加堅定 ,我將帶着鏗鏘有力的步伐完成高三這一年,在一年後,我有資格站在航空大學的大門前,自信的成爲一名航空學員 。在十年後,我也能自豪地駕駛着戰機 ,馳騁於我國領空。

                                                                                  今日努力拼搏,明日傲首蒼穹!

                                                                                   

                                                                                   

                                                                                  築夢空天,矢志飛行

                                                                                  嚴城

                                                                                   

                                                                                   

                                                                                   

                                                                                  2018717日 ,我們華師一青少年航空班28名學員開啓了體驗飛行的征程 ,但13小時的路程並未打消我們的熱情與興奮 !簡單的一天修整,便開始了航理課程 。

                                                                                  航理課程在我感受中是最累的 ,總共一天半時間。那一天半,是大腦的高度疲勞期,也是高速的運轉期:不僅要記憶教員所講解的飛行知識,而且要將一百多面的航理書中的那些讓人頭疼的飛機的各個參數 ,那特技的各個條件以及參數動作知識背的清清楚楚 。教員告訴我九十九加一等於一百,但是九十九減一就等於零!所以細微又細微的知識都不可以出錯。

                                                                                      航理課程的結束 ,便指示着地面模擬機的實習開始 ,可幸的是小模擬機在學校體驗過,所以我們的小模擬機實習相對輕鬆 。還記得上午第一批結束了小模擬機實習,卻沒有午休時間,直接進行地面座艙實習 !但是模擬機畢竟是虛擬的 ,帶來的只能是視覺的衝擊 ,遠遠沒有真實的震撼 。當我在機庫踏上初教六的那一刻,感到無比的興奮和震驚:密密麻麻的儀器充滿了座艙,各式各樣的功能以及聯動性讓人眼花繚亂 。但我們有着雛鷹一般的傲氣 ,有着磐石一樣的不屈 ,在一次次的錯誤中改正 ,終把初教六上的儀器弄清楚,弄明白。座艙實習結束並不可以放鬆休息,因爲航理課本中的細微知識還遠遠沒背完 ,沒弄明白 ,所以必須挑燈夜戰 ,圈點勾畫 ,課本上的筆記甚至超過了原本的印刷字數 !就這樣 ,我們開始了大模擬機實習 ,那種真實感  ,比小模擬機的真實感更強:儀表不在屏幕上 ,而是真真實實的在我面前 ,那些聯動參數真真切切的變化都強烈的衝擊着我的視覺 。教員一遍一遍教我們識別各種狀態下的各種關係 ,各種情況下對應的各種操作以及各種報告詞的述說……

                                                                                    不知不覺就到了實際體驗了,第一次飛行,第一次凌晨三點二十起牀 ,第一次因爲大霧飛行待命  ,第一次睡着緊張的回籠覺……長時間的等待,焦急與興奮 ,期待與緊張交織在一起 。“804!”“到 。”“拿飛行頭盔和攝像頭 。”“是 。”簡短對話預示着即將登上飛機。“804,692聲音怎麼樣 ?”“692聲音好 !”……一句句飛行報告詞與對話,代表着我已經在座艙中準備親吻藍天了,“692起飛 。”“692可以起飛 。”教員與塔臺指揮員的一句簡單請示與許可之後,接着教員將油門推到頂 ,不停的蹬舵調整方向 ,“速度九十擡機頭,速度一百一十五離地。”一句簡單的報告詞,我便在九點時刻飛上藍天。第一次標準目視航線,第一次空域的橫滾、斤斗 ,更有那強大的載荷伴隨。“804你來操縱 !”“明白,我來操縱!”此刻 ,這桀驁不馴的空中小六在我的手中平飛、上升、下滑、盤旋和橫滾。那是多麼令人興奮,我在心中驕傲的說:“我上天了,憑我的意志 !”

                                                                                      五批次五小時 ,與藍天相吻的五小時是那麼的寶貴  ,但卻是那麼的轉瞬即逝 ,“804 ,這次你來飛 ,航向保持7275 ,保持600米平飛 ,這次到空域之前全都交給你。”“明白!”這是最後一次駕駛小六飛上藍天 ,這也是最美的一天,前幾次飛行因爲大霧和濃雲 ,完全無法好好欣賞那空中的美景,最後一次飛行,晴空萬里,天地線那麼的明顯 ,松花江那麼的綿延美麗 。最後一次,我已經熟練的掌握了平飛、上升、下滑的基本保持,杆與舵的配合  。“啊 ,保持的非常好!”教員一遍遍的讚揚,使我更加自信“那,教員,要不要我來一個橫滾  ?”“好啊 ,你主 ,我輔。”“俯衝十度角加速 ,空速錶速度250 ,拉桿,仰角40度 ,穩杆 ,壓!蹬舵,好的 ,改平 。啊啊哈哈非常棒啊 ,纔上來這麼短時間,橫滾都學會了 。了不起 !”一邊做特技 ,教員一邊解說  。“要不要再來 ?”“來啊,可以 。”教員提問後,我毫不猶豫回答。接着便再來橫滾,“非常好,再獎勵你來兩個!”哇 !飛特技身體抗載荷很累的 ,我內心想着 。但是,身體卻十分興奮,彷彿在說:再來十個都沒問題!一連竄的特技飛完,我只能依依不捨的返航,可是那松花江那麼美 ,我不捨得離開!最後一次體驗飛行接近尾聲  ,返航途中機艙內很沉默,因爲我明白我將與這桀驁的雄鷹暫時分離 ,也不能再每天享受雲中遨遊的快樂。

                                                                                      但  ,出倉的那一刻我是自豪的:在這五次飛行裏  ,我能安穩操縱那雄鷹了。我也是自信的:懷揣着勇氣與經驗,我對自己未來一年充滿鬥志。我也在反思:成爲真正的飛行員  ,我還有很長一段路要走 。

                                                                                  寫到這裏,我想到了第一天大隊長赫登科午休“闖進”我的寢室,在交流中他明確了一個簡單的道理:作爲一個未來的飛行員,要有一個夢想,那就是要飛就飛最好的,要做就做最強的!

                                                                                  我也想到,那一天“自信與樂觀,果斷與冷靜都是很重要的。”諄諄教誨,那一次“理論只是理論,實踐纔是真正的提高方法,沒有實踐說的都是空話。”的耐心教導,那一回“不打無準備之仗,狠抓基礎才能往上走的更高。”的不厭其煩。渴望飛行就像一棵渴望生長的樹,充分準備是抽芽,自信與狀態是粗莖 ,注重細節就是長葉 ,而熱愛與追求是紮根 ,爲之努力而不放棄就是所需的養分啊。

                                                                                  路漫漫其修遠兮 ,吾將上下而求索 。我深知要想成爲一名真正的飛行員 ,道阻且長,但我願不停跋涉,去親吻那魂牽夢縈的蒼穹!

                                                                                   


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